Tube en aluminium série 2000 Tube en aluminium

L'alliage d'aluminium 2014 peut être appliqué pour des occasions avec des exigences de haute résistance, de haute dureté et de haute température. pièces de suspension.

L'alliage d'aluminium 2219 peut être appliqué pour le réservoir d'oxydant dans la peau de l'avion supersonique et les composants structurels de la raquette spatiale. La température de fonctionnement de l'alliage d'aluminium 2219 est d'environ -270 ~ 300 C. fissuration

L'alliage d'aluminium 2618 peut être utilisé pour fabriquer des pièces forgées et des pièces forgées par impact, ainsi que des pièces de piston et de moteur d'avion.

L'alliage d'aluminium 2A50 est utilisé pour les pièces de rechange de résistance moyenne de forme complexe makina. L'aluminium forgé à haute résistance a une grande plasticité à chaud et est facile à forger et à estamper;il peut être renforcé par traitement thermique et sa résistance après trempe et vieillissement artificiel est similaire à celle de l'aluminium dur;les performances du processus sont meilleures, mais elles ont un effet d'extrusion, donc longitudinal et transversal. Les performances sont différentes;la résistance à la corrosion est bonne, mais il y a une tendance à la corrosion intergranulaire ;l'usinabilité est bonne, les performances de soudage par résistance, de soudage par points, de soudage à la molette sont bonnes et les performances de soudage à l'arc et de soudage au gaz ne sont pas bonnes.

L'aluminium 2A11 est l'un des premiers duralumin utilisés, communément appelé duralumin standard.Il a une résistance moyenne, une bonne plasticité lors du recuit, de la trempe dure et de l'état chaud, et peut être renforcé par un traitement thermique.Il peut être utilisé à l'état de trempe et de vieillissement naturel.Il a de bonnes performances de soudage par points.Lorsque 2A11 est utilisé comme soudure pour le soudage au gaz et le soudage à l'arc sous argon, il a tendance à se fissurer;La tôle revêtue d'aluminium a une bonne stabilité, mais la résistance à la corrosion de la tôle non revêtue d'aluminium n'est pas élevée et il y a une tendance à la corrosion intergranulaire lorsqu'elle est chauffée au-dessus de 100 ℃.